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二手车是重点 发改委提出促进汽车消费

疫情得到控制后,商家们期待“报复性”消费并没有来。5月24日,国新办新闻发布会上,国家发改委副主任宁吉喆认为:“(报复性消费)不一定准确,恢复性消费是肯定的”。同时还表示,将进一步促进汽车消费和二手车流通,落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策。

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中汽协数据显示,4月份中国汽车销量达到207万辆,环比增长43.5%。数据虽然漂亮,但中汽协副秘书长师建华说,“4月国内汽车市场的销售数据有所好转不能说明这是报复性消费,只是压抑需求的释放,消费者自发消费力还不乐观。”

  从现状看,想维持汽车消费势头,刺激政策仍然“药不能停”。各项政策中,二手车是高频词汇之一。3月31日,国务院常务会议确定对二手车经销企业给予税收优惠,从5月1日至2023年底,按销售额0.5%征收增值税。江西“赣十条”中,提出继续执行取消二手车限迁政策。

  政策驱动下,二手车消费能否迎来春天?从报复性消费到恢复性消费,买二手车,是部分消费者更理性的选择。但除了限迁这样的政策壁垒,二手车市场更需要的,是加强行业规范,让消费者买的放心,用的舒心。

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卖车怕被宰,买车怕被坑。一提起二手车,很多消费者直观印象“水太深”。想让刺激政策有效发挥,公正透明的市场环境,同样不能少。

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