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乘联会:7月狭义乘用车销售159.7万辆

8月11日,乘联会公布2020年7月乘用车产销数据。零售端数据显示,2020年7月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达159.7万辆,同比去年7月上涨7.7%,环比今年6月下滑3.7%。全国乘联会秘书长崔东树认为,7月零售市场总体上好于预期,国内车市回暖情况已较为明显。

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具体来看,2020年7月,轿车销售77.3万辆,同比上涨3.6%,环比下降3.3%;SUV销售72.8万辆,同比增长13.1%,环比下降5.5%;MPV销售9.6万辆,同比增长4.0%,环比增长8.3%。

  累计数据方面,2020年1-7月,国内狭义乘用车销量共计930.9万辆,与去年同期的1142.8万辆相比,下滑18.5%,但较1-6月累计增速提升4个百分点。其中轿车累计销量447.9万辆,同比下降21.5%;SUV累计销量430.1万辆,同比下滑12.6%;MPV累计销量52.9万辆,同比下降33.6%。

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车企方面,2020年7月,狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,其中一汽-大众7月销售17.7万辆,同比去年上升15.3%;上汽大众销售13.7万辆,同比下降5.5%;上汽通用销售11.7万辆,同比上升1.5%。此外,吉利汽车、长安汽车也跻身销量榜前10强,7月销量分别增长15.2%、62.8%。值得一提的是,TOP 10车企中,只有上汽大众月度销量同比出现下降。

  新能源方面,7月新能源乘用车批发销量8.3万辆,同比增长28.3%,环比6月下降3.7%。其中插电混动销量1.6万辆,同比下降7%。纯电动的批发销量6.7万辆,同比增长37%。7月电动车高端化趋势明显,特斯拉以1.1万辆仍保持纯电动车第一,但比亚迪新能源总体销量达到1.4万辆,回归新能源车企第一名。

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崔东树表示,今年全国乘用车市场销量同比增速的“V型”反转走势日益清晰。主要有五方面原因:第一,统筹防疫和经济发展政策显效发力的结果,国内经济景气持续恢复,各行业运营状况不断改善,促进购车需求释放;第二、区域市场的全面走强;第三、线下营销活动的逐步恢复对车市消费促进明显,包括近期的重庆车展、长春车展和成都车展;第四、疫情下的区域需求结构的再平衡。中西部地区由于外出务工人员滞留,就地创业谋工的增加,购车群体在中西部开始释放。第五、高端消费的内循环化。前期的高端消费以海外旅游购物和国内长途游为主,近期受疫情影响改为国内自驾游、精品小团游等方式较明显,叠加暑假周期性影响,对车市促进较强。

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